復盛空壓機所用的電念頭為同步電念頭，功率因數為0.9， 歸轉數為175轉/分，轉子上有36個極，操縱電壓3300伏特。

同步電念頭的特色是節儉電流，故一般 年夜型馬達均為此種型號。

電念頭的轉子與飛輪鑄在一路，飛輪靠復盛空壓機低壓側。 轉子分為兩半，以12個螺栓聯接在一路。并備有二個鍵使轉 子固定到主軸上。

安裝前，要檢討固定子線圈是否干燥，實驗固定子線圈 的盡緣才能，實驗時加壓到1.5倍操縱電壓后，穩重檢討線 圈中有無火花跳動。

此事情應接洽電氣部分入行。當線圈試 驗及格后，就可著手組立轉子與主軸。

組立事情僅是將轉子裝到主軸上。在現場 地面上找一有溝或槽的處所，將轉子的一半放置在溝內，并 用方枕木支平，使其超出跨越地而一米擺布，在主軸上找好電動 機的中央地位后，將它吊起放在這半部轉子的軸孔上，再將 轉子的另半部品起，對正放在已安頓好的半部轉子及主軸 上，當軸上的鍵槽與轉子動孔內的鍵槽對正后，用螺栓將兩 半轉子聯接好。

固定轉子到軸上的鍵是由帶稍的二部門組合成的。

在安裝鍵時，帶稍二部門彼此共同的面要入行配研。鍵與鍵槽的 兩側面也要精密的共同。

在安裝鍵時，制止用年夜錘直接打在鍵上，必需用木墊墊上。 鍵裝好后，在鍵的兩頭鉆孔絞絲，爾后用沉頭螺釘把它固定到軸上。

有些電念頭的轉子，其兩半聯接除了用螺栓外，在飛輪接合面處的輪緣上，還制造有暖壓共同的銜接箍。

圖中1為銜接箍，2為凸詢，3為飛輪本體。銜接箍1的內 徑要比凸詢2的外徑小。

故在安裝時，必需用紅裝的措施，即先將銜接箍加暖， 使其內徑脹年夜，然后很快地把它套在凸筍上，比及寒卻后， 速接箍便牢牢地把飛輪的兩半固定在一路了。

在加暖銜接箍時，加暖溫度要恰當。否則不是裝不上往， 便是把速接箍加暖過度。