電念頭驅(qū)動空壓機機組的開泊車

一般電念頭驅(qū)動的復盛離心式空壓機組的構(gòu)造體系及開泊車操縱都比力 簡樸，其運行要點如下。

1)開車前應做好一切預備事情，此中重要包含潤滑和密封供油系 統(tǒng)入進事情狀況，油箱液位在正常地位，用寒卻水或蒸汽經(jīng)由過程加暖(寒 卻)器把油溫堅持到劃定值。

全體管道均已吹洗及格，濾網(wǎng)已洗濯調(diào)換 并確認壓差無異常征象，備用裝備已處于備用狀況，油蓄壓器已充進規(guī) 定壓力，密封油高位液罐的液面、壓力都已調(diào)劑完畢，各類閥門均已處 于準確的地位，報警裝配齊備及格。

2)啟動油體系。調(diào)劑油溫、油壓，檢討過濾器的油壓降、高位油 箱的油位，經(jīng)由過程窺視鏡檢討支撐軸承和止推軸承歸油情形，檢討調(diào)治動 力油和密封油體系，對輔助油泵和主油泵，瓜代開停入行實驗。

3)電念頭與齒輪變速器(或空壓機)脫開，由電氣職員賣力入行 檢討與單體試運，即單機試運轉(zhuǎn)。

一般起首激動電念頭(啟動空轉(zhuǎn))10~15s，檢討聲音與滾動標的目的，有無打擊和碰撞征象， 若無異常征象然后持續(xù)運轉(zhuǎn)8h，檢討電流、電壓指示和電念頭的振動、電念頭的溫 度、軸承溫度和油壓是否到達電念頭試車規(guī)程的各項要求。

4)電念頭與齒輪變速器的串聯(lián)運行，也鳴聯(lián)動試車。一般要起首 激動10~15s，檢討齒輪副嚙應時有無打擊雜音;運轉(zhuǎn)5min后，檢討 運轉(zhuǎn)聲音，有無振動和發(fā)燒情形，檢討各軸承的供油和溫度上升情形; 運轉(zhuǎn)30min，入行周全檢討;運轉(zhuǎn)4h，再次入行周全檢討，各項指標均 應切合要求。

5)工藝氣體入行置換。

當工藝氣體不答應與空氣混雜時，即工藝氣體屬易燃易爆氣體， 如甲醇合成空壓機，在油體系運轉(zhuǎn)正常后就可以 用氮氣入行置換空氣，要求空壓機體系內(nèi)的氣體中含氧量在0.5%以下。

然后再用工藝氣體置換氮氣到達氣體的要求，并將工藝氣體加壓到 劃定的人口的壓力，加壓要遲緩，并使密封油壓與氣體壓力相順應。

6)機組啟動前必需入行盤車，在確認無異常征象時能力開車。為 了避免在啟動進程中電機負荷過年夜，應關閉吸進閥入行啟動，同時全體 打開旁路閥，使空壓機不蒙受排氣管路的負荷。

也可以同時關閉吸進閥 和排出閥，打開放空閥和歸路閥，也具有同樣的后果。

7)復盛空壓機無負荷運轉(zhuǎn)前，應將入氣管路上的閥門微開15°~20°， 將排氣管路上的閘閥關閉，將放空管路上的手動放空閥或歸流管路上的 歸流閥打開，打開寒卻體系的閥門。

啟動一般分幾個階段，起首激動10~15s，檢討變速器和空壓機內(nèi)部的聲音， 有無振動;檢討推力軸承的竄動;然后再次啟動，當空壓機到達額定轉(zhuǎn)速后，持續(xù)運轉(zhuǎn)5min， 檢討運轉(zhuǎn)有無雜音;檢討軸承溫度和油溫;運轉(zhuǎn)30min，檢討空壓機 動幅值、運轉(zhuǎn)聲音、油溫、油壓和軸承溫度;持續(xù)運轉(zhuǎn)8h，入行全 檢討，待機組無異常后，才答應逐漸增添負荷。

8)空壓機加負荷。空壓機啟動到達額定轉(zhuǎn)速后，起首應無負荷運 轉(zhuǎn)lh，無負荷運轉(zhuǎn)的預備事情應按此前6)和7)兩項入行。

檢討無問題后則按規(guī)程入行加負荷。在到達滿負荷時的設計壓力下持續(xù)運轉(zhuǎn)24h 才算試運及格。

復盛空壓機加負荷的主要步調(diào)是逐步開猛進汽管路上的調(diào)治閥， 使其吸宇量增添，同時慢慢關閉手動放空閥或歸流閥，使壓力逐漸 上升，按劃定時光將負荷加滿。加負荷應按制作商劃定的曲線入行， 電流表與儀表指示同時加量、加壓，以防脈動和超負荷。

加壓時要注壓力表，當?shù)竭_設計壓力時，立刻休止關閉放空閥或歸流閥，不答應 力跨越設計值。對付此處設計壓力就是操縱壓力，由于是氣體裝備或置。

從加負荷開端，每隔30min應做一次檢討并記實，并對運行中產(chǎn)生 的問題及可疑征象入行查詢拜訪處置。

9)空壓機的泊車：正常運行中接到停機通知后，接洽上下工序， 做好停機預備事情。

起首經(jīng)由過程打開放空閥或歸流閥入行泄壓，稍開防喘 振閥，關閉工藝管路上的閘閥，與工藝體系脫開，空壓機入行自輪回。 電念頭泊車后啟動盤車器并入行氣體置換，運行幾個小時后再停密封油 和潤滑油體系。