排氣壓力、排氣溫度、功率與效力及上節(jié)所述的排宇量，統(tǒng)稱為緊縮機(jī)的暖力機(jī)能參 數(shù)，它們是表征緊縮機(jī)功效與事情狀況的最主要的因素。 1.影響排氣壓力的因素 在緊縮機(jī)銘牌上標(biāo)...

1.排氣溫度簡直定 緊縮機(jī)的排氣溫度是指每一級排出氣體的溫度，凡是在各級排氣接管處或閥室內(nèi)丈量。 排氣溫度與氣缸中緊縮終了的溫度不同，因為在排氣腔內(nèi)存在暖交流，且每次排...

樹立氣缸行程容積與排宇量之間關(guān)系有兩個方面的目標(biāo):一是在復(fù)核性計算中，已知氣 缸直徑須要求出緊縮機(jī)的排宇量;二是在凡是的設(shè)計計算中，由已知的排宇量須要求出緊縮 機(jī)各級氣...

1.復(fù)盛空壓機(jī)析水系數(shù)簡直定 析水系數(shù)除經(jīng)由過程稱重緊縮氣體中析出的水分直接獲得外，也可按氣體的入、出口狀況計 算獲得。 它表現(xiàn)了析水后的氣體量與其析水前的體積在雷同狀...

1.防止空壓機(jī)熔斷器在正常負(fù)荷電流下過暖熔斷 空壓機(jī)熔斷器在正常負(fù)荷電流下，經(jīng)常因熔斷器銅 接觸子和熔體接觸不良而發(fā)燒，使熔體熔斷。 特殊是額定電流在100A 以上的這 種空壓...

將氣體惹人幾個(兩個以卻水上) 串聯(lián)的氣缸事情容積，負(fù)氣氣生體依次逐級地入行緊縮，如許的 事情進(jìn)程稱為多級緊縮。在每兩甲級之間一般都設(shè)置中間寒卻器，使前一級緊縮排出的氣...

1.打消空壓機(jī)冒火問題 繞線型異步電念頭在運行中，有時因跳動或因集電環(huán)輕度偏疼而產(chǎn)生空壓機(jī)冒火的征象。 打消空壓機(jī)冒火問題的簡樸有用措施是:在每一個 相的兩組空壓機(jī)上頂角...

1.按指示圖曲線求功 當(dāng)已知現(xiàn)實緊縮機(jī)輪回指示圖時，指示功的求取一般采取數(shù)值積分的方式來入行。 如圖所示，指示功w,可表達(dá)為n一指示圖按去復(fù)行程2S 平分條塊數(shù); 式中Op,一任一條...

空壓機(jī)車間轉(zhuǎn)化器內(nèi)裝的100kW 電阻爐，其接線端子有五項基礎(chǔ)要求: ①.要求密封不漏氣; ②.能蒙受二氧化硫氣體侵蝕; ③.持久蒙受6009C 以上溫度不老化; ④.能經(jīng)由過程交換電流150A 以上...

因空壓機(jī)高爐的平展混配料和上料用，操縱頻仍，吊掛在 空壓機(jī)橫梁上動力箱(室) 內(nèi)的切除起動電阻的交換接觸器頻 繁吸合、斷開，引起的觸頭、鐵芯撞擊聲，交換電磁噪聲，震耳欲...