活塞式復盛空壓機輸氣體系重要由氣閥組件、氣缸套、活塞組件構成。 緊縮機在輸氣體系與其他構造的共同下完成制寒劑蒸汽的吸氣、緊縮與排氣進程。 輸氣體系的好壞直接影響緊縮機的事情進程，并決議緊縮機運行的靠得住性。

氣閥是活塞式復盛空壓機的主要部件之一它的作用是把持氣體實時地吸進與排出氣缸。

氣閥機能的優劣直接影響緊縮機的制寒量和功率。閥片的使用壽命是影響緊縮機持續運 轉刻日的主要因素。

活塞式復盛空壓機使用的氣閥都是受閥片兩側的氣體壓 差把持而自行啟閉的主動閥，它重要由閥座、閥片、氣閥彈 簧和升程限定器四部門構成。

如圖3-32所示，閥座1上開有供氣體經由過程的通道。閥座上設有凸出的環狀密封邊沿(稱 為閥線)，閥片2是氣閥的主運動部件，當閥片與閥線緊貼 時則形成密封，氣閥關閉。

氣閥彈黃3的作用是迫使閥片緊貼閥座，并在氣閥開啟時起緩沖作用。 升程限定器4用來限定閥片的開啟高度。

氣閥的事情道理為：當閥片下面的氣體壓力年夜于閥片上 面的氣體壓力、彈簧彈力以及閥片重力之和時，閥片分開閥座， 上升到與升程限定器接觸地位(即所謂氣閥全開)，氣體即可經由過程氣閥通道。

當閥片下面的氣體壓力小于閥片上面的氣體壓力、彈黃彈力以及閥片重力之和時， 閥片分開升程限定器向下運動，直到閥片吸貼在閣座的閥線時，即關閉了氣閥通道， 負氣體不克不及經由過程，如許就完成了一次啟閉進程。