螺桿空壓機節(jié)能與靠得住性矛盾剖析

1、螺桿機轉速越高越節(jié)能，可是靠得住性隨轉速升高而低落

機頭的內泄露是影響螺桿機耗能的較樞紐因素，一臺特定的螺桿機泵頭在必定排氣壓力下泄露量是常數，進步轉速可以改善相對泄露量，進步效力。例如，泄露常量0.5m3/min的機頭，在3000轉每分鐘下打3m3/min，相對泄露量是0.5/3=0.17，即17%；在6000轉每分鐘下打6m3/min，相對泄露量是0.5/6=0.083，即8.3%；也就是說在較高轉速下相對泄露量明顯減小，以是能效顯著進步。

高轉速下，軸承和軸封磨損加劇；潤滑油的寒卻后果低落，機頭內溫遙高于排氣溫度，潤滑油加快老化，潤滑機能低落。

用戶對空壓機的焦點訴求是安全性和靠得住性，犧牲靠得住性換取節(jié)能是舍本逐末，得不償掉。

2、機頭間隙越小越節(jié)能，可是過小的間隙對污物敏感轉子和軸承容易拉傷和卡死

機頭間隙小天然內泄露就少，減小間隙是進步機頭能效的有用辦法，可是螺桿機的潤滑油很是臟。有入氣帶入體系的灰塵，有寒凝水造成的潤滑油乳化物，有金屬零件銹蝕在體系內出產的氧化物。因為螺桿機油過濾器精度一般年夜于15微米，以是大批污物隨同潤滑油輪回，當泵頭內部間隙過小時，污物極易會萃，拉傷和卡死軸承及轉子。

3、螺桿機排氣溫度越低越節(jié)能，可是溫度低造成零部件生銹加劇磨損、堵塞節(jié)流孔和閥門

當螺桿機排氣溫度80度，環(huán)境溫度30度，油分罐內壁溫度會低于60度，緊縮空氣中的水分會在油分罐內壁和油分罐蓋板內壁形成露珠，水分隨同潤滑油輪回。停機后，水分從油中析出，沉在潤滑油下方，造成存油的各部位被水浸泡，加劇零部件生銹。

4、節(jié)流孔越小越節(jié)能，可是節(jié)流孔縮小更容易被堵塞導致機械耗油量增年夜，排氣含油量增年夜

油分芯濾除的潤滑油必需返歸體系,這部門潤滑油被油分罐蓋板的生銹形成的氧化物、油分芯的纖維和膠結劑脫落物污染,當歸油節(jié)流孔過小時，極易被堵塞，必須停機疏浚。假如不實時疏浚，機械耗油量和排氣含油量加年夜，甚至造成機頭缺油，引起高溫、過度磨損甚至抱死。加年夜節(jié)流孔機械的靠得住性明顯進步，可是流量削減，比功率惡化。

5、兩級緊縮節(jié)能，可是樞紐零部件數目翻倍導致靠得住性年夜幅降落

兩級緊縮螺桿機節(jié)能重要取決于級間寒卻，但在寒卻進程中水分從空氣中析出，含液態(tài)水的緊縮空氣和潤滑油入進二級泵頭，導致二級泵頭的潤滑較差，銹蝕偏向加年夜，磨損加劇。兩級緊縮的螺桿機二級泵頭是單薄環(huán)節(jié)，是故障高發(fā)點。

此外，兩級緊縮的螺桿機泵頭運轉零部件數目是單級緊縮的2.3倍，零部件越多故障率越高。

6、變頻緊縮機實在不節(jié)能，可是低落了螺桿空壓機的靠得住性

變頻器自身耗費輸進功率的5%，機頭和電機偏離設計轉速，效力低落5%擺布，電機重復加快和減速（制動）耗電明顯年夜于恒速運轉，折算到每一立方緊縮空氣的耗電量和出產本錢，顯著年夜于工頻螺桿機。

重復加減速導致轉子和軸承遭遇交變打擊性負荷，假如轉子是鑄鐵資料制作，易造成資料的疲憊損壞。

此外，軸電流進步了電機軸承溫度，易造成潤滑脂流掉，導致電機軸承磨損。

變頻器是個龐雜的電器組件，還易受到供電品質和外界電磁滋擾，以是變頻器自身就存在嚴峻的靠得住性問題。

7、高能效螺桿機的節(jié)能后果很短暫

高能效螺桿機去去是經由過程減小泵頭間隙和進步泵頭轉速來實現的。任何螺桿機的能效評價都是在試驗室或新機狀況下做出的。一般200～3000小時運轉后，軸承磨損，間隙增年夜和三濾阻力增多數造成螺桿機節(jié)能程度降落。越是能效等級高的螺桿機，節(jié)能程度降落越快。螺桿機在常態(tài)下，能堅持三級能效就很不錯了。做合同能源治理項目時必定要充足斟酌能效降落的情形，經由過程年夜年夜縮短三濾和潤滑油調換周期，按期調劑泵頭間隙來延緩能效程度的闌珊。

8、警戒晉升螺桿性能效等級的不合法手腕

a.檢測進程中決心縮末節(jié)流孔通徑；

b.檢測進程中不裝空濾芯；

c.檢測進程中決心低落排氣溫度；

d.檢測進程頂用蓄電池為電扇和把持體系供電；

e.檢測進程頂用蓄寒資料低落泵頭入氣溫度；

f.特地為應對檢測減小泵頭間隙；

g.特地為應對檢測采取高效電念頭或工頻永磁電機；

h.特地為應對檢測采取特種潤滑油；

i.特地為應對檢測采取特制油分芯；

j.特地為應對檢測采取液壓馬達驅動電扇。