從磨損理論研討和出產(chǎn)實(shí)踐所得到的經(jīng)驗(yàn)表白，可以從以下幾方面來剖析削減磨損的 道路。

1.空壓機(jī)資料的選配

對(duì)付磨料磨損類型，進(jìn)步硬度可使磨損削減，但也與許多詳細(xì)因素有關(guān)。例如，純金屬和未經(jīng)暖處置鋼，其耐磨性與其硬度成正比; 經(jīng)暖處置進(jìn)步硬度時(shí)，其耐磨性進(jìn)步，但 不猶如樣硬度的未經(jīng)暖處置的鋼;

恰當(dāng)寒作硬化也能使硬度進(jìn)步，同樣也進(jìn)步耐磨性; 對(duì)淬火鋼來講,硬度雷同，但含碳量高的耐磨性比含碳量低的耐磨性好。

此外耐磨性還與金屬的顯微組織構(gòu)造有關(guān)。不同的磨料磨損類型,也要斟酌硬度與韌性相匹配。

例如，在低 應(yīng)力擦傷式廓料磨損的工況下,偏重于斟酌高硬度，可選用淬火鋼、陶瓷、碳化鎢等,以 防低應(yīng)力擦傷; 而在鑿削式磨料磨損的工況下,則應(yīng)包管恰當(dāng)?shù)捻g性，可選用塑料、橡膠 等,以防外貌發(fā)生裂紋而剝落。

在高應(yīng)力碾碎式磨料磨損的工況下，應(yīng)包管更好的韌性， 可選用塑性杰出且在高打擊應(yīng)力下能硬化的奧氏體高錳鋼等。

2.空壓機(jī)的潤(rùn)滑

一般說來，潤(rùn)滑狀況對(duì)磨損值有很年夜的影響。實(shí)驗(yàn)證實(shí)，鴻溝潤(rùn)滑時(shí)磨損年夜于流體動(dòng) 壓潤(rùn)滑，而流體動(dòng)壓潤(rùn)滑又年夜于流體靜壓潤(rùn)滑。

在潤(rùn)滑油脂中加人油性和極壓添加劑能提 高潤(rùn)滑油膜吸附才能及油膜強(qiáng)度，因而能成倍地進(jìn)步抗磨損才能。

3.空壓機(jī)外貌強(qiáng)化處置

在選用通用資料的基本上，為了使資料外貌強(qiáng)化、耐磨損，使高機(jī)能與經(jīng)濟(jì)性較好地 聯(lián)合起來，可采取各類外貌強(qiáng)化方式。

例如滾壓加工外貌強(qiáng)化處置，既能低落外貌粗拙 度，又可以進(jìn)步外貌層的硬度20%~50%和增添外貌層的殘存壓應(yīng)力40%~80%，延伸零 件的使用壽命。采取各類化學(xué)外貌處置方式(滲碳、氮化、氰化等) 或塑料涂層，也可以 進(jìn)步零件的耐磨性和抗侵蝕性。

產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)中采取一些實(shí)用外貌技術(shù),例如電刷鍍技術(shù)、暖噴涂(噴焊) 技術(shù)、堆焊技 術(shù)、粘接技術(shù)等，既修復(fù)零件磨損尺寸，又進(jìn)步外貌耐磨性和其他機(jī)能。此外另有一些新 的外貌酎磨處置技術(shù)，例如物理蒸氣沉積、化學(xué)蒸氣沉積等。

4.空壓機(jī)構(gòu)造設(shè)計(jì)

摩攘副準(zhǔn)確的構(gòu)造設(shè)計(jì)是削減磨損和進(jìn)步耐磨性的主要前提。為此，構(gòu)造設(shè)計(jì)要有利 于摩擦副間外貌維護(hù)膜的形成和恢復(fù)、壓力的平均散布、摩擦暖的散掉和磨屑的排出，以 及防止外界磨粒、塵埃的入進(jìn)等。

此外，構(gòu)造設(shè)計(jì)中還可以利用置換道理，即答應(yīng)體系中 一個(gè)零件磨損以維護(hù)另一個(gè)更主要的零件。

5.頤養(yǎng)空壓機(jī)

空壓機(jī)的使用壽命是非與準(zhǔn)確的使用和頤養(yǎng)關(guān)系極年夜。準(zhǔn)確使用空壓機(jī)，精心保護(hù)頤養(yǎng)空壓機(jī)，會(huì)延伸空壓機(jī)裝備的使用壽命，更主要的是會(huì)給企業(yè)帶來難以估計(jì)的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)保。