空壓機氣閥的事情道理及構(gòu)造

氣閥是空壓機中的主要部件之一。它的質(zhì)量好壞直接影響到空壓機的排宇量和功率耗費，并決議其運行的靠得住性,閥片的壽命更是關(guān)系到空壓機持續(xù)運轉(zhuǎn)的刻日。

一、氣閥的事情道理

氣閥重要由閥座1、閥片2、彈簧3和升程限定器4等構(gòu)成。

氣閥事情時，當(dāng)閥片下面的氣體壓力年夜于閥片上面的氣體壓力和彈簧力以及閥片重力三者之和時,閥片分開閥座,閥門開啟,閥片上升到升程限定器時閥門全開，氣體經(jīng)由過程氣閥通道流過;

當(dāng)閥片下面的氣體壓力小于閥片上面的氣體壓力和彈簧力及閥片重力3 者之和時,閥片分開升程限定器向下運動,直到閥片緊貼在閥座的閥線上,此時氣閥通道關(guān)閉，氣體不克不及流過,如許就完成了一次啟閉進程。

應(yīng)當(dāng)指出，吸氣閥是靠空壓機吸氣腔與氣缸內(nèi)的壓差而動作;排氣閥是靠空壓機排 氣腔與氣缸內(nèi)的壓差而動作的。

氣閥對空壓機的機能有很年夜的影響,對它有諸多的要求,如應(yīng)具有足夠的通道截面、公道的構(gòu)造情勢以及彈力恰當(dāng)?shù)臍忾y彈簧。

負氣閥開啟時阻力喪失小，事情靠得住,啟閉實時,壽命長,在重復(fù)打擊下閥片均勻壽命能到達劃定時光(如5000 h)而不致過早破壞,氣閥關(guān)閉周密,因氣閥構(gòu)造因素形成的余隙容積要小,便于實 現(xiàn)頂開吸氣閥調(diào)治排宇量。別的,還要有利于制作、安裝、調(diào)試等。

二、氣閥的構(gòu)造

氣閥的構(gòu)造多種多樣,常見的有環(huán)片閥、簧片閥和盤狀閥三種,下面分離予以先容。

1.環(huán)片閥

環(huán)片閥是今朝利用較廣的一種氣閥構(gòu)造型式。國產(chǎn)系列中小型活塞式制寒空壓機均采取這種氣閥。環(huán)片閥采取頂開吸氣閥調(diào)治排宇量,并應(yīng)用排氣閥兼作安全蓋。

吸氣閥座和藹缸套上真?zhèn)€凸緣是一個整體,凸緣上有兩圈突出的密封線,閥線之間組成環(huán)狀淺槽,槽中有許多平均散布且與氣腔相通的孔。

吸氣閥片上壓著數(shù)個平均散布的氣閥彈簧,它們被安頓在排氣閥外座(即吸氣閥的升程限定器)的彈簧孔中。

排氣閥的閥座是采取表里分座式構(gòu)造,它重要分內(nèi)閥座、外閥座和閥蓋(即排氣閥的升程限定器)三部門。

內(nèi)閥座與閥蓋用螺栓銜接,閥蓋又經(jīng)由過程4個螺釘與外閥座構(gòu)成一體,這個閥組也被稱為安全蓋(又稱假蓋)。

由表里閥座及閥片所形成的排氣閥下部外形正好與活塞頂端外形相吻合,如許,可以使空壓機具有較小 的余隙容積。