排氣管含油量過多有什么緣故，如何處理？

1) 擠出機螺桿油量過高。假如油量過高，發(fā)電機組運行時燃氣桶內(nèi)液位起伏會隨汽體很多進到油脂，造成 油脂產(chǎn)出量量級的增加，造成 排氣管含油量。一般關機平穩(wěn)后，液位在液位儀鏡2/3就可以。

2) 油細分化長期未拆換或油脂損壞。油細分化為玻纖盤繞構造，運用玻纖捕獲細微液滴。若長期性不拆換油脂其會飽和狀態(tài)，會減少分油實際效果。此外當開啟油脂出現(xiàn)顯著短路故障裂痕等都表明油脂無效。當油脂損壞時，自出氣口處會出現(xiàn)顯著排氣管含油量狀況。

3) 排氣管工作壓力過低。若排氣管工作壓力過低油脂產(chǎn)出量便會相對性增大，增加油脂壓力，會出現(xiàn)排氣管含油量狀況。可將工作壓力保持閥調大或關閘閥憋壓改進。

4) 油細分化回輸油管路有阻塞狀況。油細分化分離出來的油根據(jù)回輸油管返回發(fā)動機，如此管道阻塞或正中間的泵油本產(chǎn)品、發(fā)動機泵油邊有阻塞都是導致排氣管含油量（也出現(xiàn)過回油本產(chǎn)品安反狀況）。可查驗管道或多加一路回輸油管路至旁通閥平衡錘（或本產(chǎn)品）下邊。

5) 針對外接油脂，管理中心管的O型圈損壞或安裝欠佳，便會將油與氣再次混和，也會出現(xiàn)排氣管含油量。解決方法為拆下來管理中心管查驗O型圈安裝及是不是損壞。

6) 組成閥存有砂眼進而油與氣混和。用枚舉法如均為處理則拆換組成閥試驗。

7) 燃氣桶存有生產(chǎn)制造缺點，一次分離出來欠佳。主要表現(xiàn)為二次回剩余油十分大。

8)成品油較弱，揮發(fā)物大，另外排氣管溫度高。