合成氣緊縮機(jī)的振動(dòng)變亂

如圖所示，這臺(tái)三缸五段25級(jí)的離心緊縮機(jī)由18000kW的蒸汽透平驅(qū)動(dòng)，額 定轉(zhuǎn)速11230rpm,用于處置日產(chǎn)千噸氨廠的合成氣。

低壓虹一段有5 級(jí)葉輪、二段有4 級(jí)葉輪,兩段葉輪為背向配置，進(jìn)口氣壓2.6MPa (盡均 對(duì)壓力，下同) ,經(jīng)緊縮后一段、二段排出氣壓分離為5.4MPa.9.45MPa，軸承采取五塊可傾瓦。

被處置氣體量到90%以上時(shí)低壓缸軸振動(dòng)在16~20;m(P--P,下同)之間浮動(dòng)，軸 心軌跡發(fā)散并幌動(dòng),74Hz低顫分益增年夜。低壓缸產(chǎn)生過(guò)三次損壞性振動(dòng)。

第一次產(chǎn)生在開車升速至10800rpm后運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí),軸振動(dòng)由164m突 然升高到364m,幾秒鐘后透平軸振動(dòng)由14m升到30um, 低壓缸振動(dòng)繼承升到42m直至產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)>801m, 與此同時(shí)透平振動(dòng)也>804m,其時(shí)氣體量為95%。

這個(gè)振動(dòng)產(chǎn)生進(jìn)程很快,操縱工只得緊迫泊車。第二次變亂發(fā) 生時(shí)轉(zhuǎn)速10820rpm、氣體量90%，第三次是在一次開車 升速到10520rpm后運(yùn)轉(zhuǎn)約18個(gè)小時(shí)產(chǎn)生的,氣體量94%。

這三次振動(dòng)進(jìn)程都很類似，振動(dòng)產(chǎn)生后從頭開車升速但 氣體排出壓力都樹立不起來(lái)。檢討氣封都嚴(yán)峻磨損了。

也就是在空壓機(jī)正常事情情形下，不停的收羅振動(dòng)旌旗燈號(hào)并計(jì)算功率 程,譜，如許經(jīng)由一段時(shí)光以后就會(huì)獲得大批的功率譜數(shù)據(jù)Si (R) ，i= 1,2, R,此中i表現(xiàn)第i段旌旗燈號(hào)。

由此便可計(jì)算出各個(gè)譜線的均值和方差5 (R),o (R) 如許對(duì)每條譜線我們都能樹立起它們的閥值。

照此樹立起來(lái)的咒信區(qū)問(wèn)，對(duì)高斯散布置度可達(dá)99.73%,由于緊縮機(jī)在正常事情時(shí), 其轉(zhuǎn)子振動(dòng)旌旗燈號(hào)是一列安穩(wěn)的隨機(jī)旌旗燈號(hào)，以是經(jīng)由如許一段時(shí)光的自進(jìn)修，能較好的得 刊正常狀態(tài)下的功率譜闔值。

當(dāng)緊縮機(jī)經(jīng)由檢驗(yàn)處于新的事情狀態(tài)時(shí),經(jīng)由過(guò)程自進(jìn)修就會(huì)得 到新的功率譜閾值。這些閿值被存到單板機(jī)的EPROM中。

完成了以上的自進(jìn)修后，該 監(jiān)測(cè)體系就可入進(jìn)監(jiān)測(cè)狀況,假如發(fā)明某條譜線超越閾值,Si (R) Siemit (R) 則 報(bào)警，非將各路旌旗燈號(hào)記實(shí)下來(lái)以便入一步的剖析。