空壓機(jī)軸承燒損變亂及齒輪振動(dòng)的診斷

1.離心計(jì)心情高壓缸止推軸承燒損變亂的診斷

某廠引入的一臺(tái)裂解氣離心緊縮機(jī)頻頻報(bào)警停 車,產(chǎn)生了高壓缸止推軸承燒損變亂。

其時(shí),對(duì)該 機(jī)組軸位變化趨向入行了剖析，發(fā)明低壓缸、透平機(jī)轉(zhuǎn)子軸 位移隨工藝前提變化，而高壓缸軸位移數(shù)值始終過(guò)年夜,而且 險(xiǎn)些無(wú)顛簸。

由此推測(cè)可能高壓缸轉(zhuǎn)子殘存軸向 力過(guò)年夜，經(jīng)核算,其軸向力比法方給定的設(shè)計(jì)值年夜10倍，找 出原設(shè)計(jì)過(guò)錯(cuò)，經(jīng)修正均衡盤(pán)運(yùn)行至今7年多未產(chǎn)生一次軸 位移故障。

在本例中縱然解體機(jī)械也查不出任何缺陷，判定不出故 障緣故原由。

是以,可以說(shuō)在一些場(chǎng)所,采取對(duì)機(jī)組動(dòng)態(tài)旌旗燈號(hào)監(jiān) 測(cè)、辨認(rèn)的診斷技術(shù)去去比按期解體機(jī)械的靜態(tài)檢討更能掌 握機(jī)械的異常和故障的本質(zhì)緣故原由,這是因?yàn)闄C(jī)械上渺小的異 常在動(dòng)態(tài)旌旗燈號(hào)中均有征兆反應(yīng)。

是以,可利用動(dòng)態(tài)測(cè)試的信息,指點(diǎn)裝備檢驗(yàn)。

2.空壓機(jī)齒輪箱振動(dòng)診斷

某廠的一臺(tái)空壓機(jī)，齒輪箱振動(dòng)較年夜部位振幅達(dá)1504m ,超標(biāo)嚴(yán)峻。

用對(duì)照剖析方式確診齒面嚴(yán)峻 磨損剝落。

因?yàn)槭孪阮A(yù)備了配件，迅速完成了調(diào)換事情，從 而包管了年度出產(chǎn)規(guī)劃的完成。

該機(jī)組在頻譜圖中泛起的四 個(gè)重要峰值都是有緣故原由的,屬于正常的振動(dòng)峰值，并且沒(méi)有 發(fā)明其它頻率成份下的異常振動(dòng)峰值。

同杰出運(yùn)行狀況的譜 圖對(duì)照發(fā)明45H、68HZ、887HZ處的振動(dòng)功率變化甚少, 而4150HZ處的峰值相差很年夜,輸出軸嚙合頻率的振動(dòng)功率 由相差14.7dB。

即振動(dòng)能量年夜了5.4 倍。輸進(jìn)軸嚙合頻率的振動(dòng)功率由 相差20.9dB。即振動(dòng)能量年夜了11.1倍。

由此可見(jiàn)，空壓機(jī)齒輪箱齒輪有了嚴(yán)峻問(wèn) 題，解體檢討各部位間隙合乎要求，但小齒輪1/3 寬的齒面 嚴(yán)峻點(diǎn)蝕剝落,與診斷成果完整一致。