在氣體緊縮進(jìn)程中，活門(mén)是用來(lái)分配入進(jìn)氣缸或由氣缸排出的氣體。它是復(fù)盛空壓機(jī)上主要部件之一。

活門(mén)的種類良多，在去復(fù)復(fù)盛空壓機(jī)內(nèi)，多采取環(huán)狀的板片活門(mén)。

復(fù)盛空壓機(jī)的入氣及排氣活門(mén)都是雙環(huán)式板片活門(mén)，其 組立后的示意情形如圖23所示，(甲) 為入氣活門(mén)，(乙) 為排氣活門(mén)，圖中活門(mén)板2成環(huán)形，蓋在活門(mén)座1的環(huán)形孔隙 上，在活門(mén)板2與活門(mén)蓋4間有彈簧3，借彈簧的力，活門(mén)板經(jīng) 升高后可以歸到原位上；彈簧不是直接與活門(mén)板接觸的，而 是在彈簧上端罩有彈簧罩5，活門(mén)坐與活門(mén)蓋用螺栓6銜接在 一路。

入氣活門(mén)和排氣活門(mén)在結(jié)構(gòu)上完整一樣，而僅僅是活門(mén) 蓋的地位不同。在入氣活門(mén)上。活門(mén)蓋在活門(mén)座的下面；而 在排氣活門(mén)上，活門(mén)蓋則在活門(mén)座的上面。故安裝時(shí)需留意 不要安錯(cuò)。

活門(mén)板是在打擊負(fù)荷下及有溫度的前提下事情。其容易 因磨損及金屬疲憊而破壞。對(duì)活門(mén)板的資料及加工要求都很 嚴(yán)酷，活門(mén)板資料一般用鉻鋼，由于鉻鋼能蒙受打擊負(fù)荷及 耐磨損的機(jī)能。

活門(mén)板在制作進(jìn)程中要入行杰出的暖處置， 以增添活門(mén)板的韌性和硬度。

活門(mén)座及活門(mén)蓋的資料都是鑄鐵，而彈簧是用碳鋼絲或 銘釩合金鋼絲卷成的。

安裝活門(mén)較重要的技術(shù)前提是必需使活門(mén)板與活門(mén)座嚴(yán) 密的吻合，否則會(huì)造成活門(mén)板嚴(yán)峻磨損征象，使緊縮氣領(lǐng)會(huì) 經(jīng)由過(guò)程不周密的縫隙而大批返歸。如許就低落了出產(chǎn)才能。

復(fù)盛空壓機(jī)活門(mén)的安裝操縱如下: 起首把各個(gè)活門(mén)另件拆卸，并洗濯清潔，然落后行活門(mén) 板及活門(mén)座上支撐活門(mén)板的筋條的研磨。

在平板上涂上很薄的一層紅鉛油(用機(jī)油調(diào)合紅鉛粉)，再把活門(mén) 座與活門(mén)板相接觸的一壁展放在平板上，活門(mén)座上的聯(lián) 接螺栓插在平板中心的小孔中(研磨時(shí)在活門(mén)座上栓進(jìn) 聯(lián)接螺栓) ，繞圓周標(biāo)的目的正反地研磨活門(mén)座數(shù)次后，再 用刮刀刮削活門(mén)板支撐筋條上有色跡的處所。

如許反復(fù)上述操縱，一直到達(dá)色跡平均散布在支撐筋條板面上才算落成。

在活門(mén)板研磨時(shí)，先要分辨出與活門(mén)座接觸的面，此面 一般加工或打磨較平滑。

然后同樣在平板上涂上一層紅鈴油，以此平滑的面展在平板上并磨擦 數(shù)次，分辨其不服處用刮刀入行刮削使平之。

活門(mén)座與活門(mén)板研完后，把它們洗濯失，并涂上粘度年夜 的機(jī)油，使活門(mén)板粘在活門(mén)座的筋條上。

然后從活門(mén)座內(nèi)灌火油，這時(shí)若火油不滲漏出來(lái)，則以為研磨質(zhì)量杰出。

也有效較簡(jiǎn)樸的方式檢討，即在洗濯活門(mén)板及活門(mén)座后，將活門(mén) 板準(zhǔn)確地放置在活門(mén)座的支撐筋條上，以左手的食指及中指 按在活門(mén)板邊沿的一點(diǎn)上，而在此點(diǎn)對(duì)稱(相差180) 的點(diǎn) 用右手的食指入行敲擊，聽(tīng)活門(mén)板發(fā)出的響聲，就可以判定 活門(mén)板與活門(mén)座密合的水平。

其次要入行彈簀強(qiáng)度的檢討，每個(gè)彈簧的強(qiáng)度要一樣， 能力包管整個(gè)活門(mén)板的升高度一樣。

檢討彈簧強(qiáng)度時(shí)，用食指在每個(gè)彈簧上按一按，檢討它們的 強(qiáng)度是否都是一樣。

各個(gè)彈簧的螺旋圈數(shù)及自由長(zhǎng)度都應(yīng)一樣，一般活門(mén)板的升舉 高度不克不及年夜于3-4毫米。

較后把各個(gè)另件組立好，在氣罐與活門(mén)座接觸的處所， 安上油紙薄墊，爾后把活門(mén)裝入往。