復盛空壓機所共有的特性

凡是判定復盛空壓機運行狀況的重要可丈量特性有下列四個: 振動、位量(徑向和軸向), 溫度和壓力。

振動和地位是與復盛空壓機狀況直接相干聯(lián)的，而溫度和壓力可評價空壓機的機能 和效能,亦可器量空壓機的狀況。

1.復盛空壓機的振動

凡是振動是與轉子軸承體系的動力學有關。狀況中的不不亂、不服衡、不同軸、配 合松動和某些情形下器件中的應力,會顯示專有的振動特性。

較常見的振動特性是能轉 頻率上的振動。扭轉頻率上振幅的變化與轉子的均衡相干。

其次是扭轉頻率的諧頻。它 們發(fā)生的緣故原由至少有兩個: 第一是由每轉產生二次的事務發(fā)生的，例如聯(lián)軸節(jié)同軸度誤 差的曲拐動作; 第二是因為基頻或轉速頻率正弦波形的掉真或不純。

如圖8-1所示的 次潛頒，例如肯輪齒的嚙合頻皋、輪葉和葉片的經由過程頻串以及轉動軸承發(fā)生的各類 頻竄。

2.復盛空壓機的地位

軸向地位是裝置和運行中都要入行丈量的，量以包管止推軸承的功效和運行證常。防 止在扭轉零件和靜止零件之間產生軸向接觸。

丈量徑向地位亦同樣主要，由于它經能恐 獨一能對軸承資料損耗及其它征象,如放電發(fā)出報警的參量。

3.復盛空壓機的溫度

溫度，較好是在接近作用點處測得的,常常是器件所受載荷的較好和較敏捷的指示。

在這種情形下，溫度可作為一種狀況的高敏捷度預告指示值，例如會導致軸承掉效的過 載。

實驗表白，大略的溫度丈量，如在排油嘴中丈量，其敏捷度是不如用暖電倆或電阻 溫度傳感器埋進軸承中的，所測得的排油溫度變化屜也不足認為軸承從正常狀況到矢效 狀況提供清楚的警報。

為了獲得較好的成果，軸承溫度丈量利用多個傳感器，分離裝在 滑動軸承的較年夜負荷地位和止推軸承幾個止推軸墊中來指示溫度的變化。

4.復盛空壓機的壓力

壓力是第三個丈量紙，可用來評估多種空壓機狀況。起首是特定器件的壓力特征，何 如離心式H 縮機均衡鼓的差壓，假如跨越制作商劃定值，凡是意味著均衡鼓密封間阱的 削減，響應地止推軸承有過載和掉效的危險。

這里，一個參量的變化(均衡鼓的差壓) 指 示了一種狀況(均衡鼓密封間蹤增添)，而這種狀況又使另一個參量發(fā)生相干的變化 (止推負載),儂次又對止推軸承溫度和可能還對軸向地位發(fā)生影響。

對付給定流量的特定空壓機，其兩頭總壓差低于設計值，其他所有狀況都正常時，經 常是內部間隙過年夜的初始征兆。

同樣地,對付如蒸汽渦輪之類空壓機，當其級壓力跨越設計 正常值時,則是活動受限定的初始征兆,這可能是因為葉片結垢等緣故原由引起的。在后一個 例子中，由增添的液體力對轉子的作用而發(fā)生的止推軸承溫度升高。

可用作輔助性的證明察看項目。