如何解決轉子松動和電機軸頸外圓磨損

1.用環氧樹脂修復風扇轉子松動故障

有些質量較差的臺式風扇使用一段時光后，會發生轉子

軸與轉子體脫離的故 障，對此可用環氧樹脂粘合劑粘合修復，詳細做法如下:

起首在轉子軸與轉子體原裝置的地位上做好記號，然后抽出轉軸。取適量環 氧樹脂，加上一些固化劑調和。

為增添粘合劑韌性，以合適風扇運轉時發生的扭 力，應恰當削減固化劑的用量，約莫為環氧樹脂量的30%~40%。

如用乙二胺固 化劑，則只要數滴即可，以環氧樹脂色彩稍變白為準。

將調好的環氧樹脂粘合劑

抹人轉子體內，把原蜂窩狀洞窟補滿，再在軸上鍵槽地位抹上粘合劑。

然后把轉軸插人轉子體， 稍作滾動，固定在本來地位上。較后用酒精擦凈外部殘存的粘合劑。

待晾干后(約12h),修復的轉子即可裝置使用。 采取上述的方式還可修復洗衣機脫水桶與銜接軸脫離的故障。

補綴時必需在 銜接軸與脫水桶接合部位上，用銼刀各加工幾道槽，增添粘接強度，并留意使脫 水桶與銜接軸在粘接時的中央對稱。

較好能用原包裝的泡沫塑料加固，也可用破 布固定，使脫水桶堅持中央地位，待粘合劑干后即可使用。其后果也很是好。

2.用鑲鐵套與膠粘相聯合的復合檢驗法處置電機軸頸外圓磨損

某廠一臺132kW 的水泵電念頭，測得磨損后的軸頸比新軸承內徑小4.2mm。

其詳細檢驗方式步調如下。

對此采取鑲鐵套與膠粘接相聯合的復合檢驗方式，

(1)鐵套選用與加工:取45#鋼無縫鋼管，其長度與軸承高度相等。入行車 削粗加工，使鐵套的壁厚約為2mm,外徑略小于軸承內徑，而鐵套的內徑略年夜于 軸頸直徑，間隙把持在0.08mm 以內。

(2) 粘接面的干凈處置: 新軸承內徑外貌，軸承檔外圓外貌及鐵套里外的 粘接面，先用角布蘸汽油粗擦，后用角布潤濕丙酮入行精擦，直至把腌臜除絕為 止。晾干涂膠。

(3) 粘膠劑選用: 取有用期半年內的GY- 350 型厭氧膠。這是一種具有流 動性的粘稠液體，易于填滿在粘合面之間的縫隙和四陷部位。

攪拌平均的厭氧膠的標記是上、中、下稠粘度一致，色彩一樣。如許能力得到粘接強度的一致性和不亂性，對此毫不能輕忽。

(4)涂膠要領: 軸承、鐵套、軸承檔的粘合面均采取兩邊涂刷，易于粘合，后果更好。 用羊毫(筆尖剪齊) 蘸膠液少許，刷敷2~3 次，厚度分離為0.08mm 擺布。然后， 實時把鐵套、新軸承裝置在軸承擋準確地位上。

(5) 固化: 采取白熾燈膽加暖。溫度把持在45C,用水銀溫度計入行監督 (假如溫度高于65C，會泛起早期固化，掉往粘接性)，2h 落后行總裝即可使用。