三訂交流空壓機(jī)正反轉(zhuǎn)把持的電路

采取DJ803 對(duì)三訂交流空壓機(jī)正反轉(zhuǎn)的電路圖。

起首用繼電器K1、K2分離往把持三訂交流接觸器KM1和KM2,經(jīng)由過程KM1、KM2來 切換三訂交流電的相序，到達(dá)轉(zhuǎn)變空壓機(jī)滾動(dòng)標(biāo)的目的的目標(biāo)。

當(dāng)KM1和KM2 都休止事情的時(shí)辰，空壓機(jī)也休止?jié)L動(dòng)。

253 KZD-II 型小功率直流空壓機(jī)晶閘管調(diào)速電路 為采取轉(zhuǎn)變電樞電壓，來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)治的KZD-I型小功率直流空壓機(jī)晶閘管調(diào)速電路。

254 KZD-II 型小功率直流空壓機(jī)典范電壓負(fù)反饋和電流正歸饋賠償調(diào)速電路。

該電路重要由主電路、觸發(fā)電路、給定電壓電路、放年夜電路、電念頭、把持電路(電壓負(fù)反饋、電流正歸饋、電流截止負(fù)反饋環(huán)節(jié)及校訂收集) 等構(gòu)成。

可控整流電路采取串接晶閘管的半控橋式電路，串接的二極管VD9、VD10 還可起到續(xù)流二極管的作用，但因?yàn)檫@兩個(gè)晶閘管陰極間沒有公共端。

脈沖變壓器的兩個(gè)二次繞組間將會(huì)有2X220V 的峰值電壓，是以對(duì)兩個(gè)二次繞組間的盡緣要求也要進(jìn)步。

為吸收浪涌電壓，可控整流電路交、直流側(cè)均裝有阻容吸收電路。 為了包管主電路電流的持續(xù)，限定直流電流脈動(dòng)，改善換向，接人了平波電抗器L。

但因?yàn)閱谓Y(jié)晶體管的觸發(fā)脈沖寬度很窄，串接電抗后會(huì)引起觸發(fā)使晶閘管電流上升不到擎住電流脈沖就已經(jīng)消散，使晶閘管從頭關(guān)斷，是以在電抗L兩頭并接1ka 電阻。

此電阻還可在主電路忽然阻斷時(shí)，為電抗器提供放電歸路。

R為能耗制動(dòng)電阻，其作用是當(dāng)直流空壓機(jī)泊車時(shí)，接觸器KM的動(dòng)斷觸頭KM(3 4) 閉合，將其接進(jìn)直流空壓機(jī)的電樞歸路，使直流空壓機(jī)迅速泊車。

主電路中R,為電流表的分流器。

空壓機(jī)勵(lì)磁由零丁的單相不成控整流橋UR3 供電，為了防止掉磁而引起“飛車”變亂，在勵(lì)磁電路中串人欠電流繼電器KI。

只有勵(lì)磁電流年夜于某數(shù)值時(shí)，KI才動(dòng)作，KI 的動(dòng)合觸頭KI(1-2) 閉合，接觸器KM 能力得電吸合。KI 的動(dòng)作電流可由RP7調(diào)劑。

SA為電源開關(guān)。合上SA,綠燈亮，表現(xiàn)已有電源，但體系尚未起動(dòng)。

當(dāng)KM得電吸應(yīng)時(shí)，綠燈滅、紅燈亮，同時(shí)，主電路和把持電路均接通電源，體系起動(dòng)。