復盛空壓機通流部門結垢怎么辦？

空壓機是蒸汽暖能動力機器，在蒸汽中含有鹽分，但運行中年夜部門鹽分隨蒸汽的 寒凝歸到寒凝液中，有少部門在空壓機的通流部門中結垢殘留下來。

通流部門結垢不僅影響空壓機運行的經濟性，還直接影響空壓機的安全運行。

在入、排汽參數和通流部門有用暢通流暢面積切合設計時，空壓機第一級后壓力 與經由過程空壓機蒸氣流量成正比，如因結垢使暢通流暢面積小于設計值時，欲維持雷同 的蒸氣流量或功率，則第一級后壓力與暢通流暢面積減小的水平成比例地增添。

監督功率雷同時空壓機第一級后壓力的變化可判定暢通流暢部門的結垢情形，凡是稱第一 級后壓力為監督段壓力。

按期比力在同樣操縱前提下監督段壓力的變化，若監督段壓力遲緩上升則表 示空壓機通流部門有結垢產生。

P1表現通流部門正常時監督段壓力，P2為結垢 后的壓力，壓力的增長率OP到達某一限度時，應對空壓機通流部門入行洗濯。

預防空壓機通流部門結垢的方式是嚴酷監督汽鍋給水的質量和蒸汽的品質， 使之切合要求。

空壓機通流部門結垢后可采用不斷機的措施洗濯，用濕蒸汽或在 濕蒸汽中加堿溶液洗濯。

前者可肅清溶于水中的年夜部門鹽分; 后者還可除往年夜部 分非溶于水的鹽分。

也可應用停機檢驗的機遇對隔板和轉子上的結垢入行洗濯。

不斷機洗濯應依據機組的設計規范，制訂方案入行。