正如前面已說過的，復盛空壓機在停下來補綴前，必需細心地入 行各方面的檢討，這時應打消所有被發明的其打消方式在章程 里未直接提到的缺點(例如，保安裝配)。

當復盛空壓機是在緊縮站上補綴時，不作故障檢討表; 但所有必 要的材料應記實在空壓機的補綴記實本上。

在這種記實本比應記 下補綴時重要零件的檢修成果，已作的事情內容和有關下次補綴 時應作辦法的闡明。

關于已作的事情，應由事情隊長或機器師或者緊縮站站長簽 字，并按期的由部分總技師或總工程師檢討。

在這種記實本上還應記下所有規劃以外的補綴事情、以及事 故性事情、補綴前后空壓機的重要事情指數(各級的空氣溫度和 壓力、寒卻水的入口溫度和出口溫度、滑油的壓力和溫度)。

在緊縮站上所入行的補綴，其質量決議于補綴事情職員對緊縮機和其零件構造的相識。

擬定“空壓機重要零件在姑且性補綴時的報廢條例”，以及附 注各共同零件的補綴間隙闡明，無疑的對進步復盛空壓機的一般補綴程度和質量是有利的。

報廢空壓機重要零件時應當闡明: 應檢討過濾器的那些組成元素，應使用何種方式來發明其缺點，并應指示在礦場前提下應采 用何種方式打消這些缺點。

補綴聞隙表可用來檢討速接裝置的準確性。

中修和年夜修時的事情內容是依據缺點統計表來斷定的,統計 表則是依據對整個復盛空壓機各零件的具體設查而制出來的。

缺點統計表的格局是依據實用來制定的，它是一個按組合件 列出的零件表，附有零件號數以及新零件和補綴過的零件的圖。

當發明零件有缺點時，應在統計表上作出有關對付該零件應 作事情的相稱記號。