復(fù)盛空壓機喘振實例剖析

當空壓機的機能曲線與管網(wǎng)機能曲線兩者或兩者之一產(chǎn)生變化時，交點就要變動， 也就是說空壓機的工況將有變化，從而泛起變工況操縱。

復(fù)盛空壓機的特征曲線(ε-Q) 與空壓機的轉(zhuǎn)速、介質(zhì)的性子及入氣狀況有關(guān)。 機能曲線的變化如圖3-3 所示。

復(fù)盛空壓機的變工況有時并不是在人們有意識的直接把持下(例如調(diào)治閥門等) 產(chǎn)生 的，而是間接地接收到出產(chǎn)體系以致驅(qū)念頭的不測滋擾面產(chǎn)生。

化工場離心式空壓機常常產(chǎn)生意料之外的喘振。舉例如下。

①某空壓機本來入氣溫度為20℃，事情點在A 點[圖3-4(a)]，因出產(chǎn)中寒卻器出了 故障，使來氣溫度劇增到60℃，這時空壓機忽然泛起了喘振，究其緣故原由， 就是由于入氣溫度升高，使空壓機的機能曲線下移，由線1降落為1'，而管網(wǎng)機能 曲線未變，空壓機的事情點變到A'點，此點假如落在喘振限上，就會泛起喘振。

②某空壓機原在圖34(b) 所示的A 點正常運行，厥后因為某種緣故原由，入氣管被異物 堵塞而泛起了喘振。剖析其緣故原由就是由于入氣管被堵，空壓機入氣壓力從pi 降落，使機械機能曲線降落，管網(wǎng)機能曲線無變化，于是事情點變到A'， 落進喘振限所致。

③某空壓機原在轉(zhuǎn)速為n1下正常運行，工況點為A 點。厥后由于出產(chǎn)中 高壓蒸汽供給不足，作為驅(qū)念頭的蒸汽輪機的轉(zhuǎn)速降落到n2，這時空壓機 的事情點A'落到喘振區(qū)，是以發(fā)生喘振。

此外，另有由于氣體分子量轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致嘴振的事例。

以上幾種情形都是因空壓機機能曲線下移而導(dǎo)致喘振的，管網(wǎng)機能并未轉(zhuǎn)變。有時辰則是由于管網(wǎng)機能曲線產(chǎn)生變化(例如曲線上移或變陡)而造成喘振。

某空壓機原在A'點事情(圖3-5)，厥后由于出產(chǎn)體系泛起不不亂，管網(wǎng)中壓力年夜 幅度上升，管網(wǎng)機能曲線由2上移到線2'(此時空壓機的機能曲線未變)，于是 空壓機泛起了活塞組件過暖。

另有一種相似情形就是當把排氣管閥門關(guān)得太小時，管網(wǎng)機能曲線 變陡，一旦使空壓機的事情點落進喘振區(qū)，喘振就忽然產(chǎn)生。

當某種緣故原由使空壓機和管網(wǎng)的機能都產(chǎn)生變化時，只要終極成果是 兩曲線的交點落在喘振區(qū)內(nèi)，就會忽然泛起喘振。

譬如說在復(fù)盛空壓機開車進程(開速和升壓和泊車進程(降速和降壓) 中， 兩種機能曲線都在逐漸變化，轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)速就是轉(zhuǎn)變空壓機機能曲線， 使體系中升壓或降壓就是轉(zhuǎn)變管網(wǎng)機能曲線。

在操縱中必需隨時留意使兩者和諧變化，能力包管空壓機總在不亂工況區(qū)內(nèi)事情。