空壓機(jī)氣缸異響的緣故原由有哪些？

1.雜物落進(jìn)氣缸

雜物落進(jìn)氣缸內(nèi)部將引起機(jī)件破壞，并發(fā)出異常的響 聲。依據(jù)音響的特性可以判定為:

(1)如在復(fù)盛空壓機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)忽然發(fā)出金屬卡碰聲，則表 明可能是某種東西或零件落進(jìn)氣缸內(nèi)部，例如螺釘、螺帽、 墊圈、塞尺、東西等。

(2)如活塞在行程的一個(gè)標(biāo)的目的發(fā)出一種碎塊似的敲打 聲，則可能是某個(gè)氣閥的閥片破碎，零件脫落，碎塊落進(jìn)氣 缸所造成的。

發(fā)明有異常音響時(shí)，應(yīng)立刻泊車，打開(kāi)閥座口，肅清雜 物，從頭裝閥，細(xì)心檢討后，封鎖氣缸，然后開(kāi)車運(yùn)行。

為了預(yù)防無(wú)關(guān)雜物落進(jìn)氣缸，應(yīng)當(dāng)采用下述辦法:

(1)入進(jìn)年夜型復(fù)盛空壓機(jī)氣缸內(nèi)找正時(shí)，不要帶進(jìn)過(guò)剩的 東西或零件，事情服上的紐扣應(yīng)結(jié)子不失。

(2)封鎖氣缸前，以及安裝氣閥前，應(yīng)細(xì)心檢討，清 理清潔。

(3)逐件檢討氣缸的入氣閥和排氣閥，閥片的升高度 應(yīng)切合劃定數(shù)值，閥座螺拴和螺帽應(yīng)靠得住地把緊，并加以制 動(dòng)防松。

2.注進(jìn)氣缸潤(rùn)淆油過(guò)多

注進(jìn)氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑油過(guò)多時(shí)，過(guò)剩的油液堆積在缸內(nèi)， 當(dāng)活塞去復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，擊濺油液，發(fā)出雙向的、不太明顯的液 體打擊聲。

為了避免這種情形，應(yīng)當(dāng)采用下述辦法:

(1)在復(fù)盛空壓機(jī)啟動(dòng)前，預(yù)先開(kāi)動(dòng)注油器的時(shí)光不成太 早，也不成太長(zhǎng)，以免注油過(guò)多。

(2)在復(fù)盛空壓機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)階段中，注進(jìn)的氣缸潤(rùn)滑油可稍 多一些。一埃正常運(yùn)行后，即應(yīng)按正常供油量供油。

(3)遵行正常的復(fù)盛空壓機(jī)寒卻規(guī)范。

(4)使用切合劃定的氣缸潤(rùn)滑油。

(5)按劃定實(shí)時(shí)地入行復(fù)盛空壓機(jī)各段的油水分別吹除操縱。

3.空心活塞內(nèi)型砂串響

鍛造的空心活塞內(nèi)部型砂或型砂骨未完整清算清潔時(shí)， 活塞在去復(fù)運(yùn)動(dòng)中發(fā)生沙沙的聲響。

經(jīng)剖析判定后，應(yīng)將活塞上的螺塞盲堵(泥芯 堵)旋開(kāi)，從頭清算型砂和型砂骨等雜物，待徹底干 凈后再上緊堵頭，并加以制動(dòng)防松。

要留意盲堵的端面不克不及超出跨越活塞端面。