氣溫漸熱，如何應(yīng)對復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高溫服務(wù)器宕

時至4月，雖說春天，可是氣溫慢慢轉(zhuǎn)熱，眾多加工廠的設(shè)備運(yùn)行時

所在的工作溫度慢慢上升，對空氣壓縮機(jī)來講也是這般。

有時候空壓機(jī)在運(yùn)作時 經(jīng)常會出現(xiàn)溫度過高，特別是在針對螺桿空壓機(jī)而言，

高溫將會立即造成設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)機(jī)， 給成制造產(chǎn)生危害。

那麼導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)溫度過高關(guān)機(jī)的一般有什么緣故呢？

下邊復(fù)盛空氣壓縮機(jī)就來整理一下：


◆1、空氣壓縮機(jī)的周邊環(huán)境危害到空氣壓縮機(jī)的熱管散熱，

例如空氣壓縮機(jī)距墻或是阻礙物太近、 空氣壓縮機(jī)周邊有別的熱原、空氣壓縮機(jī)運(yùn)作時

中門或邊門拉開，造成電扇沒法產(chǎn)生強(qiáng)氣旋， 這種都是造成空氣壓縮機(jī)自然環(huán)境自然通風(fēng)熱管散熱情況欠佳。

◆2、熱管散熱器阻塞。當(dāng)空氣壓縮機(jī)周邊環(huán)境飛塵較多時，空氣壓縮機(jī)的長期性運(yùn)作就會

導(dǎo)致熱管散熱器表面粘附一層煙塵或油漬，而內(nèi)部構(gòu)造也非常容易因油污累積而阻塞，危害熱管散熱實際效果。

◆3、油過濾器很臟。當(dāng)制冷壓縮機(jī)中的油過濾器很臟時，摩擦阻力油沒法按一切正常總流量

進(jìn)到制冷壓縮機(jī)，制冷壓縮機(jī)會因為制冷潤油不夠而快速提溫，當(dāng)出入汽壓差超出0.18Mpa時就必須拆換過濾芯。

◆4、制冷油油面過低。當(dāng)空氣壓縮機(jī)制冷查驗時，油位小于檢查管下方時應(yīng)先開展填補(bǔ)。

◆5、油型號低或者油品差。

空氣壓縮機(jī)選用制造生產(chǎn)商的專用型制冷壓縮機(jī)油， 用別的低型號或者偽劣油時候回

粘度及定壓比熱達(dá)不上規(guī)范，進(jìn)而導(dǎo)致溫度過高。

◆6、電扇膠布破裂或是松馳。

當(dāng)膠布破裂時空氣壓縮機(jī)運(yùn)行5min上下就會由于溫度 過高而全自動關(guān)機(jī)，如膠布很松會跑偏，

使工作轉(zhuǎn)速減少，危害熱管散熱， 因而需拆換或調(diào)節(jié)電扇膠布的松緊。

◆7、斷輸油泵不靈。在油過濾器與空壓機(jī)中間有一個斷輸油泵，當(dāng)斷輸油泵沒法打開時

易無潤滑脂及制冷，制冷壓縮機(jī)起動后溫度快速升高，大概1Min上下就會全自動關(guān)機(jī)。

應(yīng)拆下來制冷壓縮機(jī)服務(wù)器排氣管web端溫度塞，發(fā)覺溫度塞上干躁無油漬，

亦會有白煙從孔中飛出。開啟空氣壓縮機(jī)檢修口，拆下來斷輸油泵，

用手指頭輕輕地轉(zhuǎn)動閥座， 看可否前后左右促進(jìn)或可否輕輕松松校準(zhǔn)。

假如轉(zhuǎn)動或歸位艱難，則需進(jìn)一步降斷輸油泵瓦解。

假如閥座或閥孔有油污，則要用水砂紙打磨拋光直到能輕輕松松拖動；

假如彈黃斷裂或者 有臟東西卡信也會危害閥座健身運(yùn)動，這時必須=拆換彈黃或清理彈黃或彈黃座。

◆8、油氣分離芯太臟。當(dāng)油氣分離芯太臟時，油因摩擦阻力過大而危害循環(huán)系統(tǒng)，

導(dǎo)致超溫關(guān)機(jī)。如碰到這樣的事情，需從載入前后左右的壓力差開展分辨，

當(dāng)兩邊壓力差為啟動之初使的3陪或較大壓力差做到0.1Mpa時，就應(yīng)當(dāng)清除或拆換油氣分離芯。

◆9、溫度控制器進(jìn)氣閥處在打開部位。溫度控制器進(jìn)氣閥在制冷時處在打開部位， 溫度上升后慢慢關(guān)掉。

當(dāng)它不靈后就將會一直處在打開部位，制冷油就從這里而 不根據(jù)熱管散熱器立即流回空氣壓縮機(jī)，

因此溫度會漸漸地上升二造成關(guān)機(jī)。

維修方式與斷輸油泵維修方式類似。